时评

刘昊:不畏艰难修险途,向奋战在抢修一线的劳动者敬礼

字号+ 责任编辑:天府产城网 贾敏 来源:未知 2019-12-04 06:22 我要评论( )

近日,中国铁路成都局集团有限公司发布公告,将于12月2日起恢复成昆线部分列车开行。 自从2019年8月14日成昆铁路K310处突发高位山体崩塌,造成十余名抢险工作人员失联以来,成昆铁路就一直牵动着全国人民的心。在经过了抢险人员72天的日夜奋战,成昆铁路凉红

  近日,中国铁路成都局集团有限公司发布公告,将于12月2日起恢复成昆线部分列车开行。

  自从2019年8月14日成昆铁路K310处突发高位山体崩塌,造成十余名抢险工作人员失联以来,成昆铁路就一直牵动着全国人民的心。在经过了抢险人员72天的日夜奋战,成昆铁路凉红至埃岱站间水害抢险工作顺利完成并临时恢复开行货运列车后,在12月2日,成昆铁路旅客列车开行也得到了恢复。

  成昆铁路始建于1958年,在经过了多次的停工复工后,于1970年7月1日全线竣工。在成昆铁路建设初期,中国国内生产力水平落后,缺乏技术设备,而且铁路沿线地带地质复杂,长期被认为是不可能修筑铁路的地方。对当时的中国而言,成昆铁路的修建可以说是一项难度极大的工程。但是凭借着中国人的勤劳智慧和坚强毅力,最终还是将这块“硬骨头”啃了下来。在施工期间铁道兵、民兵等伤亡人数无法确定,仅中国军政部统计数据的铁道兵牺牲人数就达2100多人,沿线留下了1000多座丰碑,烈士陵园20余处。成昆铁路也被联合国组织评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。

  虽然铁路建设过程艰难,但是成昆铁路所带来的价值也是无法估量的。成昆铁路经过了许多少数民族聚集地区,它的建成将这些民族部落带出了山区,走向了现代文明。时至今日,成昆铁路上开行的“小慢车”仍是沿线群众出行的不二选择,成昆铁路已经成为了当地居民生活中不可或缺的一部分。但是当地复杂的地质条件也为铁路的维护提出了更高的要求,每次的抢修都伴随着巨大的危险。就如这次的事故而言,本是紧急抢修任务,谁知突发山体崩塌,十余名工人和先烈一样长眠于地下,永远的守望着这条连通着西南与内地的险途。但是勇敢的中国铁路人没有气馁,他们遇山开山遇水架桥,尽最大的努力确保了这条铁路的正常运行,他们那不惧艰险,服务于人民的态度值得我们每一个人为之点赞。

  成昆铁路就像一条文明的纽带,不断为广阔的西南大地带来新鲜养料。虽然它饱经风霜也历经磨难,但是在勤劳又勇敢的中国人的努力下始终充满韧性,坚不可摧。从1958年至今,一代又一代的劳动者为之付出心血,他们的默默付出是铁路两侧最美丽的风景,让我们为这些最美丽的人致敬!



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