时评

朱明飞:两项“世界之最”为国争光为民谋福

字号+ 责任编辑:天府产城网 贾敏 来源:未知 2019-12-07 06:33 我要评论( )

我国已建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。在11月21日22日举行的中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)科技创新大会上,国铁集团董事长陆东福宣布,到今年年底全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,高居世界第一。

  “我国已建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。”在11月21日—22日举行的中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)科技创新大会上,国铁集团董事长陆东福宣布,到今年年底全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,高居世界第一。

  从1905年詹天佑主持修建京张铁路到现在,中国铁路走过了一百多年的历史,自主设计、修建高水平的铁路,自主研发、制造高质量列车成为无数中华儿女的希望。如今,中国铁路网和高铁网双双步入“世界之最”,不仅实现了数代人的梦想,在国际上扬眉吐气,还造福数以亿计的国人,加速驶入新时代。

  新中国成立初期,全国只有2.18万公里铁路,列车运行时速还不到60公里。如今中国有十几万公里铁路,相对较慢的货运列车平均时速都在90公里左右。不仅如此,时速160公里动力集中动车组近年来在全国多座城市开通运营,成为中国建设现代化铁路网的重要一环,网友用“绿巨人”的亲切称呼来表达对它的喜爱和期待之情。

  《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》提出,到2020年,普通铁路网将覆盖20万以上人口城市。“火车一响,黄金万两”的铁路效应辐射到全国众多城市,一些偏远、人烟稀少的地方也不例外,高山大河、冻土沙漠等艰难险阻同样阻挡不了铁路前进的步伐。主动承担起社会责任,积极参与到脱贫攻坚中去,带来希望、财富和幸福。通过中欧班列,让“洋货”飞入寻常百姓家。衣食住行,从量到质逐渐转变。

  2004年中国动车组招标,2008年第一条高铁京津城际高铁开通运营,十余年的时间,从无到有,从有到强,中国高铁用惊人的发展速度展示中国人的恒心、毅力、团结。2017年9月21日,拥有自主知识产权的复兴号在京沪高铁实现双向首发,中国高铁一跃走到世界前列,骄傲、自豪、兴奋洋溢在中国人的脸上。

  两年多时间过去,四纵四横高铁网建成运营,八纵八横高铁网加快布局,朝发夕至、一日千里等成为常态。高铁的加入,供需严重不足的情况得到缓解,在被网友称为“世上最难抢票年”的2017年春运,很多不报什么希望的人都抢到了一张回家的票。既能“高大上”,又能“接地气”,中国高铁用科技带领国人出行向又快又好转变。

  铁路高速发展不仅是铁路人的财富,更是全国人民的财富,将铁路高科技成果服务于全民,践行人民铁路为人民的宗旨,必将极大改善居民出行体验,更好地促进铁路健康发展。



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