时评

陈雷:“慢火车”承载的是希望

字号+ 责任编辑:天府产城网 贾敏 来源:未知 2019-12-25 06:27 我要评论( )

12月中旬,东北的寒风凛冽逼人。站台上的人们看到远处炯炯发光的火车头灯,心里腾起暖意,小慢车来了。没有客运员,更没有站室,几块大石板排列的简易站台、一块水泥站牌和每天如约而至的绿皮火车,鸽子洞乘降所成为当地群众与外界交通最便宜的通道。 春运将

  12月中旬,东北的寒风凛冽逼人。站台上的人们看到远处炯炯发光的火车头灯,心里腾起暖意,“小慢车”来了。没有客运员,更没有站室,几块大石板排列的简易站台、一块水泥站牌和每天如约而至的绿皮火车,鸽子洞乘降所成为当地群众与外界交通最便宜的通道。

  春运将至,一切都离不开“快”字。在这个快节奏的大时代里,高铁与动车成了“主角”,慢车似乎成了另类的存在,慢吞吞,悠哉哉让人心焦不已。而对于辽沈大地,川贵地区等山区而言,小慢车情怀饱含满满的收获和幸福。

  “慢火车”承载的是希望。一根根蜿蜒的钢轨串联起乡村与乡村之间紧密的沟通,人与人之间浓浓的乡情。尽管在我们看来车厢不是十分整洁,气氛更是吵吵嚷嚷,但是对于老百姓来说春节回家的那份渴望,让这列慢车显得弥足珍贵。“小慢车”不问盈亏只问民生,体现了“为人民服务”的亲民情怀。

  春夏“小慢车”穿过翠绿丘陵,秋冬“小慢车”徜徉在金黄色的山野间,成为一道流动的风景。虽然高铁时代风驰电掣,但不能缺少拉着村民走出大山的“小慢车”。从1995年开始,“小慢车”票价一直没有进行过调整,最低的儿童票仅1元,全程票价仅为26.5元。只有长途汽车一半票价的“小慢车”,成为很多老百姓走出去的“不二之选”。“小慢车”承载着当地百姓走出大山的希望,更载着他们走上脱贫致富的幸福之路。

  4255/4256次列车只是铁路部门开展扶贫工作的一个缩影。在全国各地还有81对这样的“慢火车”,它们如同公交车一样为乡亲们提供通勤式的出行服务,践行着对群众的承诺,体现的是扶贫攻坚的时代担当。“小慢车”带动了经济发展,让大山里的物资得以快速安全的运到城市集镇,卖上更好的价钱。把新技术运回家中,提升了人们的生活品质。价廉的车票,温馨的服务让老百姓感受到了温暖,也在来来回回的“咣当咣当”声中把腰包装的鼓鼓的。

  车还是那个车,生活却因此而改变。一车的人来了又去,去了又来,在沧海桑田的变化中,慢火车依然然缓缓行驶在崇山峻岭之间,依然守护在山区中。我想,无论它开往哪个方向,那两条轨道,始终走向的是老百姓的幸福。



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